- Makaleyi Paylaş
- Facebook'ta Paylaş
- Twitter'da Paylaş
- 07 Şubat 2018, Çarşamba 17:44
Ziya GÜNEY
Büyükşehir statüsü 81 ilimize yaygınlaştırılabilir mi?Merkezi idare tarafından hazırlanmakta olan yeni yeni yönetimler yasa taslağında ülkemizde halen 30 kentimizde uygulanan Büyükşehir sisteminin 81 ilimize de yaygınlaştırılması üzerinde durulmaktadır.
Bilindiği gibi Büyükşehir ile ilgili 6360 sayılı son yasa 06.12.2012 tarihinde çıkarılmış ve 30 Mart 2014 tarihinde yapılan son yerel seçimlerle birlikte uygulanmaya başlamıştır.
Bu yasaya göre eskiden 16 olan Büyükşehir sayısı 30 a çıkarılmış, bu kentlerde il idari sınırları ile Büyükşehir Belediye sınırları çakıştırılmış, beldeler ve il genel meclisleri kaldırılmış ve daha birçok düzenleme yapılmıştı.
Biz bu düzenlemeler yapılmadan önce bu konudaki görüş ve düşüncelerimizi gelişmiş batı ülkelerindeki uygulamalardan da örnekler vererek hem medya hem de diğer birçok zeminde dile getirmiştik.
Bugün de aynı konuda görüş ve düşüncelerimizi kısaca özetlemeyi faydalı gördük.
Metropol alanın genel anlamdaki tanımı “24 saat birbirleri ile kesintisiz ilişkileri olan yerleşimlerin yayıldığı alan“ olarak yapılmaktadır.
Metropolitan alan sınırlandırmaları yapılırken optimum büyüklük ölçeği önem kazanmaktadır. Bu alan büyüdükçe insanlar üzerindeki olumsuz etkileri artmakta, alan optimumda kaldıkça da bu alandaki yaşam rahatlamaktadır. Bu sebeple metropol alanın tespiti çok önemlidir.
Şayet metropol alan optimum ölçekte değilse başta doğa ve çevre olmak üzere sosyal ve teknik alt yapı gibi birçok sorunlar çıkmaktadır.
Bu sorunlar dikkate alındığında peki uygun ölçek nedir, sorusu karşımıza çıkmaktadır. Metropolitan alanın sınırları nerede başlamalı nerede bitmelidir.
Günümüzde çeşitli ülkelerde metropolitan alanın nüfus alt sınırı 500 bin olarak düşünülmekte ve metropolitan alan nüfusu en az 500 bin kişi, yoğunluğu en az km2 de 1000 kişi, alanı en az 500 kilometrekare, yarı çapı 25 kilometrelik daire olan yerleşimler tarif edilmektedir.
Metropolitan alan sınırlarının tespitinde idari yönetim sınırları da yeterli değildir. Bu kriterlerin yanında bölge içinde çalışan nüfus sayıları, çalışan nüfusun dokusu, günlük git-gel hareketleri sınırların tespitinde kullanılması gereken kriterlerdir.
Birleşmiş milletlerce 123 ülke arasında yapılan bir araştırmaya göre 35 ülkede yerleşme sınırları ile idari yönetim sınırları aynıdır. 7 sinde yerleşim sınırları henüz tanımlanmamıştır. 47 sinde ise yerleşme sınırları belediye sınırlarıdır.
Mesela metropollerde çalışan nüfus içindeki tarımda çalışanların oranı İsviçre’de ,Almanya’da 0 u geçmemektedir.
Yine kamu taşıt araçları ile işyerinden eve büyük metropollerde 60 dakika, küçük metropollerde 30 dakikayı geçmemektedir. Bu rakamları aynı zamanda km cinsinden de ifade etmek mümkündür.
Bu konuda uzman bir yerel ve merkezi idarede çalışanlardan meydana gelecek bir komisyonun kurularak batı ülkelerindeki uygulamaları da dikkate alarak ciddi ve bilimsel araştırma ve çalışmalar yapması gerekir.
Ayrıca halen 30 ilde uygulanmakta olan Büyükşehir statüsünün eksi ve artılarının da gözden geçirilmesi gerektiğini düşünüyoruz.
Yeni Büyükşehir yapılması düşünülen 51 kentlerimiz için bu çalışmalardan sonra demokratik mekanizmalar da çalıştırılarak ilgili yerel yönetimlerin de görüşleri alındıktan sonra hazırlanacak teknik ve bilimsel bir rapor çerçevesinde karar verilmelidir.
Bütün bunlar yapılmayıp bugüne kadar birçok defa olduğu gibi siyasi bir yaklaşımla özellikle de çözüm sürecinin bir aracı olarak karar verilecekse önemli sorunların çıkması kaçınılmaz olacaktır.
Bu konuda daha fazla bilgi edinmek isteyen ilgililer, yetkililer ve okurlarımız “Yeni Belediyecilik Anlayışı ve Metropolitan Yönetimler “ adlı kitabımızdan faydalanabilirler.
MAKALEYE YORUM YAZIN
-
03.09.2018 İKLİM DEĞİŞİKLİĞİNE KARŞI DÜNYA KENTLERİ NE YAPIYOR(2)
-
27.08.2018 BATILI KENTLER VE İKLİM DEĞİŞİKLİĞİ(1)
-
20.08.2018 YÜKSEK YAPILARIN İKLİM DEĞİŞİKLİĞİNE OLUMSUZ ETKİLERİ
-
13.08.2018 NASA: KENTLERİMİZDEKİ SEL BASKINLARININ VE AŞIRI SICAKLIĞIN SEBEBİ BETON!
-
06.08.2018 Yeni yağış rejimi ve alınması gerekli tedbirler
-
11.06.2018 BATI KENTLERİNDE OTOPARK UYGULAMALARI
-
02.06.2018 DOĞAL AFETLER (DEPREM, HEYELAN, SEL VS.) KENTLERİMİZ VE BURSA
-
14.05.2018 YENİ BÜYÜKŞEHİR STATÜSÜ VE GERÇEKLER
-
07.05.2018 ÇEVRE KONUSU BİR DEVLET POLİTİKASI OLMALIDIR!
-
30.04.2018 BÜYÜKŞEHİR VE ULUDAĞ MASTER PLANI
-
23.04.2018 YAĞMURLAR SEL BASKINLARI VE KENTLERİMİZ
-
16.04.2018 BURSA MARKA KENT PROJESİ
-
09.04.2018 BELEDİYELERİN ARSA SATIŞI VE BATI ÜLKELERİNDEN ÖRNEKLER
-
09.04.2018 BELEDİYELERİN ARSA SATIŞI VE BATI ÜLKELERİNDEN ÖRNEKLER
-
31.03.2018 BEN... BEN... BEN... BİLİRİM...
-
25.03.2018 AVRUPA PARLAMENTOSU YAYA HAKLARI BİLDİRGESİ...
-
20.03.2018 2030 YILI BURSA HAYALİMİZ...
-
12.03.2018 EKO KENTLER (3)
-
06.03.2018 EKO KENTLER(2)
-
27.02.2018 EKO KENTLER...(1)
-
19.02.2018 Batının yüksek hız trenleri ve Bursa (2)
-
13.02.2018 Batı'daki yüksek hız trenleri ve Bursa.. (1)
-
08.02.2018 Kentlerimiz ve stratejik bakış
-
08.02.2018 Almanya'da kentsel dönüşüm..
-
08.02.2018 İmar ve planlamadaki kaos ve kargaşa nasıl önlenir...(2)
-
08.02.2018 İmar ve planlamadaki kaos ve kargaşa nasıl önlenir...(1)
-
08.02.2018 Yeni imar affı mı geliyor ?
-
08.02.2018 AR-GE'deki durumumuz ve alınması gerekli tedbirler...
-
08.02.2018 Kentsel dönüşüm ve Almanya örneği
-
08.02.2018 Büyükşehir şişe suyu ve gerçekler...
-
08.02.2018 Avrupa kentli hakları deklerasyonu ve kent vizyonu
-
08.02.2018 Hava kirliliği ve partikül sorunu...
-
08.02.2018 Bursa ana ulaşım planında temel ilkeler
-
08.02.2018 Yüksek yapılar hala tartışılıyor
-
08.02.2018 Kentsel dönüşümde gerçekler görülmeye başlandı!..
-
08.02.2018 Bursa'nın önemli sorunları ve çözümleri...
-
08.02.2018 6306 sayılı kentsel dönüşüm yasası neler getiriyor?...(2)
-
08.02.2018 10.plan ve gerçekler...
-
08.02.2018 Gerçek kentsel dönüşüm nedir ne değildir ?..
-
08.02.2018 Dünyada değişim ve yeni yönetim anlayışı..
-
08.02.2018 Batı'nın çağdaş kentlerinden imar ve planlama örnekleri...
-
07.02.2018 Ünlü düşünür Bernard Shaw ne diyor…
-
07.02.2018 Baz istasyonları
-
07.02.2018 Batı’nın çağdaş kentlerinden
-
07.02.2018 Almanya’da çevre dostu jeotermik bir proje..
-
07.02.2018 Uludağ’da yetki kargaşası hala sona ermedi…
-
07.02.2018 Doğal afetler ve felç olan teknik alt yapı…
-
07.02.2018 Büyük kentlerimiz ve yüksek nüfus artış hızı
-
07.02.2018 AVM yasası TBMM’de görüşülürken
-
07.02.2018 Kentsel rantların paylaşımı ve gerçekler
-
07.02.2018 Belediyelerin gayrimenkul satışları
-
07.02.2018 Hava kirliliği kabusu geri geldi…
-
07.02.2018 Otobüs terminali ve hafif raylı sistem…
-
07.02.2018 Yeni batı OSB ve gerçekler… ( 2 )
-
07.02.2018 Yeni Batı OSB ve gerçekler.. ( 1 )
-
07.02.2018 Yeni ÇED yönetmeliği neler getiriyor…
-
07.02.2018 Zeytinliklerimiz ve gerçekler…
-
07.02.2018 Kent merkezleri ve paralı motorlu vasıta girişi…
-
07.02.2018 Yeniden başlarken…